Лада Гранта -это наш выбор. Доступность, надёжность и качество. Вливайтесь в наш коллектив Club Lada Granta и Lada Iskra! 
RU
АвтоВАЗ окончательно прояснил судьбу Lada Granta с автоматической коробкой передач. После завершения выпуска версии с классическим 4-ступенчатым «автоматом» Jatco в конце 2024 года возвращение двухпедальной Granta не планируется. Об этом сообщил руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергей Корниенко, отвечая на запрос журналистов.
«Мы всегда смотрим, какие варианты мы можем предложить потребителям, чтобы они были всем интересны. Сейчас, наверное, у нас все-таки упор больше на LADA Iskra. Мы видим в ней больший потенциал. Если к текущей LADA Granta добавить „автомат“, какое-то время пройдет, себестоимость тоже увеличится, и, возможно, [ценовой] зазор от Iskra с „автоматом“ будет совсем небольшим. Поэтому с точки зрения „входных“ автомобилей с „автоматом“ у нас Iskra», — сообщил Сергей Корниенко.
По его словам, у модели не появится не только классический «автомат», но и более доступный китайский вариатор. Таким образом, Granta сохранит статус самой простой и дешёвой модели в линейке Lada, предлагаясь исключительно с механической коробкой передач. Пересмотр стратегии в этом сегменте пока не рассматривается.
Напомним, Lada Granta с «автоматом» Jatco и 16-клапанным атмосферным двигателем мощностью 98 л.с. вышла на рынок весной 2024 года. Седаны стоили от 1 176 900 рублей, лифтбеки — от 1 247 900 рублей. План выпуска ограничивался 5000 экземплярами, часть которых предназначалась для социальных служб. Несмотря на высокий спрос по всей России, проект оказался разовым и продолжения не получил.
По его словам, у модели не появится не только классический «автомат», но и более доступный китайский вариатор. Таким образом, Granta сохранит статус самой простой и дешёвой модели в линейке Lada, предлагаясь исключительно с механической коробкой передач. Пересмотр стратегии в этом сегменте пока не рассматривается.
Напомним, Lada Granta с «автоматом» Jatco и 16-клапанным атмосферным двигателем мощностью 98 л.с. вышла на рынок весной 2024 года. Седаны стоили от 1 176 900 рублей, лифтбеки — от 1 247 900 рублей. План выпуска ограничивался 5000 экземплярами, часть которых предназначалась для социальных служб. Несмотря на высокий спрос по всей России, проект оказался разовым и продолжения не получил.
