Неодимовый магнит на корпус масляного фильтра

[Niknovel]

Неодимовый магнит ставят на корпус масляного фильтра, чтобы улавливать металлическую стружку и опилки, которые могут проскакивать через фильтрующий элемент и циркулировать по системе смазки, повышая износ деталей в парах трений.

Особенно это актуально:

- после капитального ремонта;
- при износе вкладышей или распредвала;
- для моторов с большим пробегом;
- при использовании масла бюджетного сегмента.

Принцип работы
Магнит притягивает и удерживает металлическую стружку, особенно железосодержащую, предотвращая её дальнейшее циркулирование по системе. Таким образом, магнит как бы становится дополнительным барьером защиты.

Я всегда ставлю магнит на новый масляный фильтр при замене масла в двигателе.

[Минотавр]

Моё мнение.
Более эффективно, будет работать, Пробка с магнитом, поддона картера двигателя.
При таких условиях, стружка, не будет попадать в масляный насос.

[Niknovel]

Магнитик на пробке маленький и слабенький. Нужно каждый раз лазать под днище и откручивать пробку.
Фильтр снял и выкинул вместе с опилками и никуда лазать не надо.

Масло меняю при помощи насоса через щуп. Быстро и удобно.
Налазился с тазиком за свою жизнь.
Так, что пробка с магнитиком не эффективна.