Лада Гранта -это наш выбор. Доступность, надёжность и качество. Вопросы и ответы можно создавать без регистрации! Вливайтесь в Club Lada Granta!
RU
Для проверки давления используется специальный топливный манометр, который подключается к диагностическому штуцеру топливной рампы. Работа проводится на работающем двигателе.
Как проверить давление
Для проверки понадобится манометр (можно использовать манометр от шинного насоса) и маслобензостойкий армированный шланг (внутренний диаметр — 12 мм). Порядок действий:
1. Проводите работу на холодном двигателе. Предварительно сбросьте давление в системе питания двигателя.
2. Отверните пластмассовый колпачок штуцера на топливной рампе.
3. Выверните золотник из штуцера (можно сделать это колпачком колёсного вентиля) и извлеките его.
4. На штуцер рампы наденьте шланг манометра и закрепите его хомутом.
5. Включите зажигание — должен заработать топливный насос (его работу можно услышать).
6. Измерьте давление топлива.
7. При необходимости запустите двигатель и проверьте давление при разной частоте вращения коленчатого вала.
8. После измерений сбросьте давление, отсоедините манометр и установите золотник и колпачок на место.
Важно: для получения точных данных замеряйте давление только на прогретом двигателе или после нескол…
Для проверки понадобится манометр (можно использовать манометр от шинного насоса) и маслобензостойкий армированный шланг (внутренний диаметр — 12 мм). Порядок действий:
1. Проводите работу на холодном двигателе. Предварительно сбросьте давление в системе питания двигателя.
2. Отверните пластмассовый колпачок штуцера на топливной рампе.
3. Выверните золотник из штуцера (можно сделать это колпачком колёсного вентиля) и извлеките его.
4. На штуцер рампы наденьте шланг манометра и закрепите его хомутом.
5. Включите зажигание — должен заработать топливный насос (его работу можно услышать).
6. Измерьте давление топлива.
7. При необходимости запустите двигатель и проверьте давление при разной частоте вращения коленчатого вала.
8. После измерений сбросьте давление, отсоедините манометр и установите золотник и колпачок на место.
Важно: для получения точных данных замеряйте давление только на прогретом двигателе или после нескол…
Вы должны зарегистрироваться, чтобы просмотреть всё сообщение в этой теме.
