Лада Гранта -это наш выбор. Доступность, надёжность и качество. Вливайтесь в наш коллектив Club Lada Granta и Lada Iskra! 
RU
Стоимость капитального ремонта двигателя Лада Гранта варьируется в зависимости от состояния двигателя, сложности работ, качества запчастей, региона и сервиса. В среднем полный комплекс работ может обойтись от 100 000 до 250 000 рублей и более.
Пример расчёта стоимости
В одном из случаев ремонт включал следующие этапы и затраты:
- Демонтаж двигателя — 8 000 рублей. Отсоединение патрубков и шлангов, снятие навесного оборудования, демонтаж коробки передач, извлечение двигателя из моторного отсека.
- Разборка и дефектовка — 6 000 рублей. Полная разборка двигателя, осмотр деталей, составление списка необходимых запчастей.
- Диагностика блока цилиндров — 4 000 рублей. Проверка геометрии блока, измерение износа цилиндров, оценка состояния постелей коленвала, проверка целостности блока.
- Ремонт или замена деталей — от 35 000 рублей. В этом случае меняли коленвал и поршни. Также может потребоваться замена или ремонт ГБЦ, расточка или гильзовка блока.
- Сборка двигателя — 10 000 рублей. Монтаж новых прокладок и уплотнений, установка поршневой группы, монтаж коленчатого вала, сборка ГБЦ, установка распредвалов.
- Установка и настройка — 8 000 рублей. Установка двигателя, навесного оборудования, подключение и настройка всех систем, проверка работы двигателя.
Стоимость запчастей в этом случае составила:
- комплект поршневой группы — 25 000 рублей;
- коленчатый вал (требовалась шлифовка) — 18 000 рублей;
- ГБЦ в сборе с клапанами — 22 000 рублей;
- прокладка ГБЦ — 3 500 рублей;
- сальники, вкладыши, подшипники — 12 000 рублей;
- расходные материалы — 4 500 рублей.
Общая сумма в этом случае составила 142 000 рублей.
В другом примере ремонт включал расточку блока с хонинговкой (8 500 рублей), шлифовку коленвала (4 200 рублей), замену поршневой группы, вкладышей, прокладки ГБЦ, комплекта клапанов, направляющих втулок, маслосъёмных колпачков, распредвала, гидрокомпенсаторов, цепи ГРМ, помпы и сальников. Стоимость запчастей и работ составила около 103 400 рублей.
Факторы, влияющие на стоимость
- Сложность работ. Например, расточка блока, шлифовка коленвала, гильзовка увеличивают стоимость.
- Качество запчастей. Оригинальные детали дороже аналогов.
- Наличие дополнительных неисправностей. Может потребоваться замена дополнительных деталей (например, масляного насоса, прокладок).
- Регион выполнения работ. В Москве и крупных городах цены обычно выше, чем в регионах.
- Статус сервиса. Официальные дилеры и премиальные сервисы могут устанавливать более высокие цены.
- Срочность выполнения.
В одном из случаев ремонт включал следующие этапы и затраты:
- Демонтаж двигателя — 8 000 рублей. Отсоединение патрубков и шлангов, снятие навесного оборудования, демонтаж коробки передач, извлечение двигателя из моторного отсека.
- Разборка и дефектовка — 6 000 рублей. Полная разборка двигателя, осмотр деталей, составление списка необходимых запчастей.
- Диагностика блока цилиндров — 4 000 рублей. Проверка геометрии блока, измерение износа цилиндров, оценка состояния постелей коленвала, проверка целостности блока.
- Ремонт или замена деталей — от 35 000 рублей. В этом случае меняли коленвал и поршни. Также может потребоваться замена или ремонт ГБЦ, расточка или гильзовка блока.
- Сборка двигателя — 10 000 рублей. Монтаж новых прокладок и уплотнений, установка поршневой группы, монтаж коленчатого вала, сборка ГБЦ, установка распредвалов.
- Установка и настройка — 8 000 рублей. Установка двигателя, навесного оборудования, подключение и настройка всех систем, проверка работы двигателя.
Стоимость запчастей в этом случае составила:
- комплект поршневой группы — 25 000 рублей;
- коленчатый вал (требовалась шлифовка) — 18 000 рублей;
- ГБЦ в сборе с клапанами — 22 000 рублей;
- прокладка ГБЦ — 3 500 рублей;
- сальники, вкладыши, подшипники — 12 000 рублей;
- расходные материалы — 4 500 рублей.
Общая сумма в этом случае составила 142 000 рублей.
В другом примере ремонт включал расточку блока с хонинговкой (8 500 рублей), шлифовку коленвала (4 200 рублей), замену поршневой группы, вкладышей, прокладки ГБЦ, комплекта клапанов, направляющих втулок, маслосъёмных колпачков, распредвала, гидрокомпенсаторов, цепи ГРМ, помпы и сальников. Стоимость запчастей и работ составила около 103 400 рублей.
Факторы, влияющие на стоимость
- Сложность работ. Например, расточка блока, шлифовка коленвала, гильзовка увеличивают стоимость.
- Качество запчастей. Оригинальные детали дороже аналогов.
- Наличие дополнительных неисправностей. Может потребоваться замена дополнительных деталей (например, масляного насоса, прокладок).
- Регион выполнения работ. В Москве и крупных городах цены обычно выше, чем в регионах.
- Статус сервиса. Официальные дилеры и премиальные сервисы могут устанавливать более высокие цены.
- Срочность выполнения.
